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[天裕汽車銷售]水泥攪拌車路試驗檢測步驟
道路試驗主要用來檢查自動變速器是否有正常的升降檔以及升降換檔點是否與設計規(guī)格相同，同時檢查換檔時有無離合器打滑和換檔沖擊及換檔噪聲等不良現(xiàn)象。
（1）起動發(fā)動機，使之運轉至正常工作溫度 (散熱器風扇開始運轉)，然后熄火。
（2）將換檔操縱手柄置P 位置并牢固抵塞兩后車輪。
（3）起動發(fā)動機，在踏下制動踏板的同時將換檔操縱手柄換至D3 位置，再踏下加速踏板并突然松開，此時發(fā)動機不應失速。
（4）換檔操縱手柄置D4位置，重復上述試驗，結果應相同。
（5）從中央控制臺前乘客席側拉開地毯，露出FCM，使用數(shù)字式萬用表檢測PCM插座導線側的端子C27(+)與端子B20(-)或B22(-)之間的電壓 (節(jié)氣門位置傳感器電壓)，它的高低表示的即是節(jié)氣門開度的大小。
（6）在水平路面上，換檔操縱手柄置D4位置，變更水泥攪拌車的行駛速度，用上述方法檢查在節(jié)氣門開度一定 (即節(jié)氣門位置傳感器電壓一定)時，各檔位的升降檔點是否和所列的標準值相同。
下表為節(jié)氣門開度一定時各檔位的升降檔點
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升檔 |
節(jié)氣門位置傳感器電壓（節(jié)氣門開度），V |
行駛速度，km/h |
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1檔升2檔 |
2檔升3檔 |
3檔升4檔 |
鎖止狀態(tài) |
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0.8 |
15～17 |
33～37 |
42～48 |
75～79 |
||
|
2.25 |
33～37 |
63～69 |
94～100 |
110～116 |
||
|
4.5 |
55～61 |
99～105 |
155～161 |
156～162 |
||
|
降檔 |
節(jié)氣門位置傳感器電壓（節(jié)氣門開度），V |
行駛速度，km/h |
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不鎖止狀態(tài) |
4檔降3檔 |
3檔降2檔 |
2檔降1檔 |
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|
0.8 |
73～77 |
30～34 |
- |
8～12(3檔降1檔) |
||
|
2.25 |
94～100 |
- |
- |
- |
||
|
4.5 |
146～152 |
137～143 |
87～93 |
42～48 |
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下表為節(jié)氣門開度一定時各檔位的升降檔點
|
升檔 |
節(jié)氣門位置傳感器電壓（節(jié)氣門開度），V |
行駛速度，km/h |
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|
1檔升2檔 |
2檔升3檔 |
3檔升4檔 |
鎖止狀態(tài) |
|||
|
0.8 |
17～19 |
28～32 |
40～46 |
75～79 |
||
|
2.25 |
33～37 |
63～69 |
94～100 |
111～117 |
||
|
4.5 |
55～61 |
99～105 |
148～154 |
156～162 |
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|
降檔 |
節(jié)氣門位置傳感器電壓（節(jié)氣門開度），V |
行駛速度，km/h |
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不鎖止狀態(tài) |
4檔降3檔 |
3檔降2檔 |
2檔降1檔 |
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0.8 |
73～77 |
26～29 |
- |
8～12(3檔降1檔) |
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2.25 |
94～100 |
- |
- |
- |
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4.5 |
146～152 |
132～138 |
87～93 |
42～48 |
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（7）在D4位置，將車輛加速至57km/h左氏 使變速器進入4檔工作，然后從D4 位置換至2 位置，此時，攪拌車在發(fā)動機制動下應立即減速。
（8）起動已熱起的發(fā)動機，將換檔操縱手柄從P 或N 位置分別置1 、2 和R 位置，迅速將加速踏板踩到底(從停車狀態(tài)以節(jié)氣門全開方式開始加速)，依次檢查各檔是否有離合器打滑、換檔沖擊或換檔噪聲等不良現(xiàn)象。同時檢查并確認:
●換檔操縱手柄在1 位置行車，變速器不應有升檔現(xiàn)象。
●換檔操縱手柄在2 位置行車，變速器不應有升檔和降檔現(xiàn)象。
（9）P 位置試驗:將車輛停放在約16°的斜坡上，將換檔操縱手柄置P 位置，放松行車制動器，車輛應能可靠穩(wěn)定地停放,不應移動。